4月3日下午，黄茅海跨海通道高栏港大桥Z4#墩作业渠道上一片如火如荼的现象，3台先进的旋挖钻齐声轰鸣，近20名工人各司其职。清明假日，高栏港大桥桩基施工不断转。

  “高栏港大桥是黄茅海跨海通道的要点控制性要害工程，为主跨700米的两塔斜拉桥，Z4#墩便是高栏港大桥的西塔主墩。”据中铁大桥局集团黄茅海跨海通道T4合同段项目经理部副总工程师贾维君介绍，Z4#墩自3月中下旬开钻以来，现在发展顺畅，一起进行的3个钻孔中有一个现已触及中风化花岗岩层，挨近完结钻孔作业，接下来将进行钢筋笼吊装和混凝土浇筑作业。“Z4#墩承载渠道一共由31根桩基组成，钻一个桩基孔大约需求一周时刻，钻好一个浇筑一个，未来这些桩基便是大桥的‘定海神针’。”

  贾维君和记者说，黄茅海跨海通道施工受飓风季风影响大，抗风要求高，超宽海域通航杂乱、防船撞要求高、施工环境杂乱，为此，项目部尽量将对风灵敏的工序避开飓风时节施工，一起经过铺设施工栈桥和作业渠道将海上作业转变为“陆上”作业，进步技能保证、霸占技能难关，致力于建造国际一流的大桥。

  “估计本年6-7月可完结Z4#墩钻孔作业，承载渠道估计年末出水，下一年元旦后可进入塔墩主体施工阶段。”贾维君泄漏，现在，T4合同段已投入大批施工设备和400名工人，加班加点保质保量抓好建造。其间，Z4#墩作业渠道工人实施两班倒，旋挖钻24小时不断作业。

  据了解，高栏港大桥主墩为混凝土独柱塔，造型规划共同，总塔高248.7米，通航高度64米，建成后可满意5万吨级船只通行。现在，高栏港大桥东、西两座主塔已一起发动建造。

  黄茅海跨海通道项目起点在珠海市平沙前西社区与鹤港高速顺接，向西跨过崖门口黄茅海水域，至台山市赤溪镇福良村，结尾于台山市斗山镇与西部滨海高速相交，对接新台高速，道路公里。项目选用双向六车道高速公路规划，其间，跨过黄茅海海域选用桥梁结构及方式，长约14公里。全线两座通航孔桥分别为高栏港大桥——主跨700米斜拉桥、黄茅海大桥——主跨2×720米三塔斜拉桥。

  现在，黄茅海大桥主桥已完结30多根主墩桩基施工，行将进入全线桩基施工和地道进洞阶段，估计2024年建成通车。

  黄茅海跨海通道作为粤港澳大湾区新的跨海工程，是港珠澳大桥西拓通道的重要组成部分，其建造对优化区域高速公路网络，改动粤西滨海地区与湾区中心区域通道单一的现状，完成大湾区经济发展向粤西和滨海地区辐射具有极端重大意义。