发布会上，国家质检总局执法督查司司长严冯敏说道，引发召回的缺陷问题比较集中。从召回涉及的缺陷问题所在总成来看，由以下三点：

  而我们能够正常的看到国内汽车召回排行榜前十名会发现有六席为日系品牌，原因也显而易见，“祸起高田”。

  近年来,因高田气囊气体发生器异常破裂问题在全球引发了大规模的召回,引起了广泛的社会关注。本田首当其冲，2016年在中国市场上，本田汽车以384.5382万辆的召回数量名列第一。

  本田（含广汽本田、东风本田、本田中国和讴歌品牌车型）2016年全年召回次数为7次，只占到召回总数的零头，占总数4.14%，但召回数量是最多的，达到384万辆，相比于第二名的雪佛兰多出2.8倍。

  1、驾驶席或副驾驶席前或侧安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器；

  1、雪佛兰科鲁兹、景程和爱唯欧因为部分车辆发动机曲轴箱通风阀膜片抵抗腐蚀能力不足，在经常使用后膜片可能被腐蚀，极端情况下会导致发动机损坏，存在安全隐患。

  2、雪佛兰爱唯欧车型因收音机软件设置不够完善，在特定工况下，钥匙遗忘提醒功能可能会缺失，不符合国标要求。其中曲轴箱通风阀耐腐蚀性不足，轻易造成发动机烧机油的现象。

  丰田在2016年中国市场总召回高达12次，总数为126.4712万辆，排名第三。

  一汽丰田：部分丰田RAV4荣放、威驰、花冠EX、卡罗拉、普锐斯、普锐斯PHV，皇冠；

  丰田今年召回的原因有很多，高田气囊、座椅、PCS碰撞预测安全系统、制动执行器、EGR程序等多种问题。

  部分车辆的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，上述气囊的气体发生器有几率发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

  2016年，别克总计被召回两次，以87.2708万辆的召回规模，排名第五。

  宝马进口：宝马X3、X4、X5、X6、宝马X5改装车、进口宝马5系GT、7系、进口宝马M5和M6汽车。

  安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器；部分车辆的制动助力器，在零部件物流过程中可能碰撞受损，导致助力器真空度不足，制动助力下降，存在安全隐患。

  涉及车型有进口夏朗、欧悦搏、辉腾、途锐、途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、大众汽车CC

  因设计原因，异物可能进入转向柱开关电子模块；驾驶员侧及副驾驶员侧安装的侧气囊有几率存在制造缺陷；车辆制动踏板铰链上的卡簧可能松脱；天窗与车身粘合效果不佳，极端情况下可能会引起天窗松脱，存在安全隐患。

  日产以33.0147万辆的召回数量，位列中国车市召回排行榜第八，涉及车型：

  1、副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器；

  4、部分车辆的后背门气动撑杆在特殊环境下长时间使用后，接头处可能会锈蚀。

  3、前挡风玻璃雨刮器盖板内面积蓄的水分会从雨刮器电机的周边滴下，并积聚在电机的呼吸孔周边；

  部分车辆搭载的副驾驶席空气囊气体发生器（膨胀装置），高压气体封止阀的焊接不恰当；部分帘式空气囊的气体发生器储气管的润滑剂未能充分洗净；

  发动机控制电脑中对EGR(排气再循环)阀门控制的程序不完善，可能没办法正常提供制动防抱死系统（ABS）及车身稳定控制系统（VSC）等工作时所需油压；

  副驾驶席气囊在展开时气体发生器容器有几率发生损坏，安全气囊控制单元由于系统启动程序不完善。

  由国家质检总局公布的这一些数据和结合整理出来的召回排行榜上，日系车占了6席位、美系和德系车各占2个席位。其中大部分问题集中爆发在高田气囊的安全风险隐患上面。现在大规模的汽车召回事件，在科学技术进步的同时安全风险隐患也相应增加，希望车企在造车安全问题上严格把关，国家的质检严格要求，给予消费者最大限度的保障。

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