5月30日，交通运输部举行线上视频报告会，公布了“2021年感动交通年度特别致敬人物”“2021年感动交通十大年度人物”“2021年感动交通年度人物”获奖名单。我省赣州方通客运股份有限公司于都客运站副站长张金莲（女）、宜春公路建设集团有限公司桥隧工程师涂文胜荣获“2021年感动交通年度人物”称号。

  由交通运输部、中华全国总工会联合主办的“感动交通年度人物”推选宣传活动已经连续开展9年。至今，我省已有11名个人（集体）荣获“感动交通年度人物”，1人荣获“感动交通年度特别致敬人物”。他们是创造者、奉献者、逆行者、建设者、守护者，他们用双肩扛起责任，用汗水履行职责。

  今年43岁的张金莲是于都客运站副站长。自2011年进入赣州方通客运股份有限公司于都客运站工作以来，张金莲十年如一日勤勤恳恳、兢兢业业。如今，她成了客运站的“左膀右臂”，客运线上的“铁娘子”。

  张金莲刚入职时是一名站务员。岗位虽小，但她从始至终保持积极向上、勤奋好学的工作态度，向领导和同事虚心请教业务知识。

  “你只是个站务员，做好自己的工作就可以了，何必那么卖力什么都干呢？”看到张金莲经常“大包大揽”地学习、干活，身边的同事和亲属和朋友都不理解。“客运站就像我的家一样，我喜欢这份工作，干就要干好。”张金莲不仅这样回答每一个关心自己的人，在同事需要时，她还冲在前面，成了客运站的“螺丝钉”，哪里需要就往哪里“钉”。

  2015年，张金莲在乡镇短途客运岗位上，成功地将梓山、利村二条农村客运班线，由固定收取劳务费向统一规范微机售票模式进行了顺利转变。在传帮带方面，她手把手丝毫没有保留地教会岗位员工操作流程及要领，完成客运量3.11万人次、完成窗口收入14.06万元，与同期相比增长了20.99％。自乡镇代售工作开办以来，14个代售站点经过她的指导，所有站务操作进展飞速。

  今年5月的一天，张金莲同志正在服务台接受旅客咨询，一位60多岁的老人家颤颤悠悠来到她面前，吞吞吐吐地问：“领导，能不能麻烦您帮个忙？”经过耐心询问，张金莲了解到，原来这位老人要到广州去，由于行李多，身上的钱包不了解什么时候掉了到哪里去了。老人家在车站附近找了一个多小时都没有找到。“身上没钱，别说去广州，连家都回不去了。”老人急得像热锅上的蚂蚁团团转。

  “阿姨，您别急，跟我来。”张金莲牵着老人家的手，来到售票窗口前，掏钱给老人家买了去广州的车票，又自掏腰包给老人家的行李办理了托运。将老人家送上车后，张金莲拨通了老人在广州务工的儿子的电话，通知对方准时去接老人家。“你就像我的亲女儿一样。”老人家感激不已。

  为旅客垫付票款、寻找失物等这些事，张金莲做了很多很多。把旅客当成亲人，用心用情文明服务，张金莲成了旅客心目中的“及时雨”。十年来，她不仅受到旅客的高度赞誉，还先后获得赣州市“五一”劳动奖章、赣州市劳动模范、于都县妇联“巾帼建功标兵”“县企业优秀员工”、公司“服务明星”等荣誉称号。

  为守好客运关口，扎实做好疫情防控工作，节假日客流量高峰时期，已经是副站长的张金莲和其他同事一道每天坚守在进站口，督促进出人员佩戴口罩、测量体温、扫通行码。

  “哎呀，进个站还要扫这么多码，这么麻烦。”一天，一位大姐非常不耐烦地大声嚷嚷着往候车室挤。在她的影响下，十几个人也跟着起哄。张金莲张开双臂，用自己瘦弱的身躯挡在人群前。“你这个人怎么这么顽固呀？”有人开始数落张金莲。“疫情防控何时都不能掉以轻心，我们这也是为了大家的健康安全着想，请大家配合！”张金莲语气慷慨激昂，骚动的人群顿时安静下来，大家拿出手机配合扫码。

  基于多年的工作经验和业务知识储备，张金莲积极梳理工作、总结经验，经过她和大家的共同努力，客运站建立起了一整套客运企业安全生产制度。规范的档案建设、严谨的业务流程，标准化的安全制度、安全措施达标，赢得了行业管理部门的一致好评。

  “客运站给了我成长和锻炼的机会。”张金莲说，作为一名入党积极分子，她将以坚定的信心和饱满的热情，在自己的岗位上洒下辛勤的汗水，留下进取的身影，刻下奋斗的印迹，不负重托，不辱使命，把最优秀的品质留住，把交通人的精、气、神展现给社会，真正为交通运输行业的发展贡献力量。

  有着29年党龄的涂文胜是宜春公路系统一个普通的筑路人，自1992年退伍后进入公路系统已工作整整30年。30年来，他一直扎根基层，踏实肯干，锐意创新，默默奉献，用实际行动诠释一名员、退伍老兵的责任担当。

  “太棒了！到县城要少走20多公里路咧！”2021年6月，353国道江西宜春靖安高湖山口至罗湾乌石塅段公路改建项目建成通车，靖安县山上片乡镇百姓的喜悦之情溢于言表。该工程是江西“十纵十横”国省干线公路网赣西北地区重要的东西向通道，建成后极大地改善了靖安县内的路网结构，促进县域经济平衡发展。

  而这条重要公路建成的背后，充满艰辛与曲折。2018年8月，涂文胜担任该项目常务副经理兼总工程师。由于跨越山地、水域，项目技术难度很大。涂文胜深知责任重大，他总是说，做事不能留有风险，做人不能留有遗憾。刚到项目，涂文胜便把施工设计图从头至尾看了十数次，同时深入施工现场查看安防设施，要求现场检测工作员对每车进出料进行质量把关。他说：“参建这一个项目对我来说是一次挑战，也是一份无上的荣耀。我必须严把安全关、质量关，建设出优质高效的品质工程。”

  该项目有两个关键控制性工程——铁门堑隧道和塘埠大桥。铁门堑隧道全长2981米，是江西省最长的国省道公路隧道，也是第一条完全由宜春市公路系统独立建设的特长隧道。隧道施工穿越8处断裂破碎带，解决了每日涌水量最大达5000立方米的4处涌水点。而横跨罗湾水库的塘埠大桥是江西省公路建设史上涉水最深的桥梁，桩基施工平均水深26米，最深水位达36米。涂文胜带领团队采用“护筒跟进”技术，并引进“黑旋风”泥浆分离处理器，解决了深水清孔作业和泥浆后期环保处理难点。他还借鉴杭州湾跨海大桥深水作业施工方法，高效完成大桥桩基施工，解决了桥梁安装由窄变宽的难题……就这样，涂文胜带领300多名实施工程人员，耗时4年多，终于完成项目建设任务。

  该项目的建成通车，带动了赣西北旅游经济和商品经济的快速的提升，沿线百姓走上了乡村振兴的康庄大道，这条路也被赞誉为实实在在的“民心路”“致富路”。

  涂文胜追求工匠精神，刻苦钻研微创新技术，努力改进以往传统的施工方法。353国道改建项目的预制梁生产于上高和畅预制梁厂，2021年下半年，涂文胜在项目扫尾后受聘来到该厂，改进配方，创新工艺，提升品质。

  他从早到晚穿梭于车间，凭借扎实的专业相关知识功底，重组各工序施工流水程序，使得预制梁的生产更加标准化、集约化、工业化。一是在生产中推行节能减排，利用制梁剩余的混凝土和残值钢筋制作水沟及盖板，最大限度减少浪费，变废为宝。二是对构件生产推陈出新，改良台座以增加其精准度，推行箱梁内模底板拉压法、孔道微重力补浆法等创新工艺，使梁片品质得到较大提升。

  2021年年底，涂文胜受邀参加江西省普通公路平安百年品质工程建设推进现场会，对工艺创新优秀成果进行介绍，并受到业内一致好评。

  2001年，涂文胜在梨温高速公路项目任桥梁工程师及专职安全员。当年国庆节前夕，5名实施工程人员正在B5—2标土方作业爆破施工点进行爆破前的作业施工，他们已打好炮眼，5箱炸药也配送到位，即将起爆。

  正在安全巡查的涂文胜，敏锐地发现工人施工作业方法违规，作业面存在安全风险隐患。他立即要求停止作业：“上面在掉土块，赶快先撤离！”来不及细说，涂文胜一把抢下实施工程人员的作业工具，带他们离场。刚走出几十米，先前的作业面就形成了塌方，掉落下来的石块甚至砸到了最后一名工人的脚后跟。这可把5位工人吓坏了，他们颤抖着拉住涂文胜，半天说不出一句话。要知道那些掉落的土石方足足有两三千立方米，事后用后八轮自卸车拉了50多趟才清洗整理干净，倘若有被掩埋，后果不堪设想。

  2015年，涂文胜被查出患有结肠癌Ⅱ期。历经10个月的化疗、手术、药物治疗等，未待身体完全康复，他便又一次地投身于自己热爱的工地。

  手术后，涂文胜的身体受到了一定影响，心脏病和高血压等慢性病也找上了他。可即便长年累月都要贴身携带血压监测设备、药品等，7年来，他依旧奋斗在一线，不是在工地，就是在去工地的路上，

  2021年4月，正忙碌在预制厂的涂文胜突然觉得一阵眩晕，去医院一检查，血糖值竟然达到19.5，差点出现休克，原来是高血糖引起血管弥漫性病变。可当时厂里正在解决鉴定混凝土材料、调试混凝土质量等难题，为了不影响施工进度，涂文胜选择了保守的针灸治疗，往返于上高县的工厂与南昌市的医院之间。

  “道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成”，这是涂文胜经常挂在嘴边的一句线岁的涂文胜身上，有军人的刚毅，更有公路人的奉献与执着。2021年8月，涂文胜被江西省交通运输厅评为“江西省感动交通人物”。

  30年，近30个工程建设项目，从技术员到工程师，到安全部长、工程部长，再到总工程师——老兵路桥追梦，无论是面对工程质量，还是面对人生逆境，涂文胜始终在“天堑”变“通途”中忙碌着、拼搏着……

  爱岗敬业、埋头苦干、攻坚克难、奋发进取是流淌在江西交通人血液里的红色基因。微光亦璀璨，平凡亦闪光。让我们以感动交通年度人物为榜样，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，勤学苦练、深入钻研，勇于创新、敢为人先，为推动交通运输高水平质量的发展，加快建设交通强国、交通强省贡献智慧和力量。