跨过三十年，今天得相连——中俄合建首座跨境公路大桥黑河——布拉格维申斯克黑龙江（阿穆尔河）大桥上午九时三十分合龙。东北网在现场对典礼进行全程直播。

  黑龙江大桥项目起点坐落我国吉黑高速，在黑河市长发屯南跨过黑龙江，结尾坐落俄罗斯布市卡尼库尔干村北的布哈公路。道路公里），规范为二级公路；概算总投资24.7亿元（中方5.66亿、俄方19.05亿）。方案工期三年，2019年10月完结主体工程，2019年末交工检验。主桥合龙是大桥制作的重要节点，标志着工程主体基本完结，将进入桥面铺装以及隶属设备制作阶段。

  大桥自2016年12月24日开工制作以来，中俄两国大桥制作者携手并肩奋战，战胜了冬天零下40多度的酷寒和2018年黑龙江5~10年一遇的超戒备洪水。

  大桥项目开展顺畅，全体累计完结投资19.2亿元，占总投资77.7%。中方部分完结大桥悉数根底及下部结构（钻孔桩根底125根，墩台身8座），悉数主桥钢梁536米组装和顶推，引桥钢梁200米组装；俄方部分完结大桥悉数钻孔桩根底100根、墩台身4座、江中6#墩承台及暂时墩，悉数主桥钢梁536米组装及顶推，汊河桥265米主体工程。

  黑龙江大桥是我国高纬度冰冷区域首座钢结构矮塔斜拉桥，大桥下部根底选用钻孔扩底桩，减少了根底工程量，降低了工程制作价格。上部钢梁资料选用我国初次出产并运用的Q420F级耐候钢，可耐零下60℃的极寒温度。

  我国黑河市与俄罗斯布拉戈维申斯克市，两座城市隔江相望，一江两岸，“桥”首以盼。关于这座桥的故事还有许多，小编为你细细道来！

  黑河——布拉戈维申斯克黑龙江（阿穆尔河）大桥工程是黑龙江省深化对接国家“一带一路”建议，热心参与“中蒙俄经济走廊”制作，执行“打造一个窗口、制作四个区”的开展定位， 加速“三桥一岛”制作，健全对俄彼此连通，加速构成以对俄协作为要点的全方位对外敞开新格式的重要跨境根底设备。

  黑河市与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔江相望，被称为“中俄双子城”，上世纪八十年代以来，边境贸易快速地开展，旅行人数继续不断的添加，凸显出制作黑龙江大桥的必要性和迫切性。

  选用两边建立合资公司“共贷共建、同步施行、一致运营、收费还贷”的跨境根底设备制作新模式。

  特色一：该项目是我国高纬度冰冷区域首座选用塔梁固结顶推施工的矮塔斜拉桥，表现两国高明的桥梁规划、制作水平。

  特色二：大桥活跃饯别交通运送部“绿色公路”、钢结构桥梁理念，主桥钢梁为我国初次出产并运用的Q420F级耐候钢，此种钢材可耐零下60℃的极寒温度。

  黑河对俄区位及通道优势明显，是我国对俄敞开协作的要害支点，行将建成的黑龙江大桥是黑龙江通往俄远东区域的黄金通道,将愈加严密双边协作。

  依托黑龙江公路大桥2019年建成后每年620万吨运量。黑河策划制作集运送、仓储、转运、加工于一体，具有“铁路+公路+水路+航空”跨境联运功用的综合性现代化大型物流园区，构成世界物流新通道。

  一桥飞架引领两岸昌盛，行将完工的簇新的世界大通道，将筑起中俄甚至东北亚区域经济之间沟通协作的新支点，处于东北亚内地的黑龙江将构筑起新的敞开格式，奏响新的开展旋律。