图文无关本工程灌注桩分为水上部分和陆地部分，佛上侧和广州侧同步施工互不干扰。水上部分灌注桩共42颗，陆地部分灌注桩共105颗。本工程项目施工范围内地下管网较多，涉及的管网包含强电线路、弱电线路、通讯管线、给水管道、热水及碱水管道、煤气、燃气管道等，其他的还有错乱接驳的小管线，地下管线十分复杂。在灌注桩实施前，必须摸排清楚管线分布，提前进行探挖，对探挖出的管线进行迁移或保护，具体探挖、迁移以及保护的方法。佛山侧灌注桩计划完成时间为2021年9月16日前；广州侧灌注桩计划完成时间为2021年6月22日前。

  图文无关广佛大桥西起佛山南海区建设大道，由西往东上跨白沙河后，连接大坦沙岛内道路，施工范围横跨广州市白云、荔湾和佛山市南海“两地三区”。大桥线Km，主线km/h，结构安全等级1级，结构设计基准期100年，采用单跨独塔斜拉工艺，主桥桥跨120 158米，属特大桥范畴。大桥系统工程建造将以“智慧工地大数据中心”为数据集成枢纽，将建筑业信息技术与施工管理深层次地融合，综合运用BIM、物联网、大数据、人工智能、移动通讯、云计算及虚拟现实等技术，实现建筑施工全过程的数据自动采集、智能分析及智能预警，集成工程建设项目建设的所有数据，通过人机交互、感知、决策、执行和反馈，将信息技术、人工智能技术与工程项目施工技术深度融合与集成，实现信息化、智能化、标准化管理的工地。

  广佛大桥系统工程项目估算总投资11.57亿元，建设工期1095天，一期工程建成后，佛山及广州金沙洲地区可快捷到达广州大坦沙岛，经珠江东桥快速到达广州市中心，二期建成后可连接到广州内环路，缓解该地区出行难问题，同时也加强佛山南海区和广州市区联系，使区域路网趋于完善，项目计划2023年底建成通车。

  广佛大桥系统工程（一期）建成后，佛山及广州金沙洲地区的市民可快捷到达广州大坦沙岛，经珠江东桥快速到达广州市中心。作为金沙洲地区与广州主城区重要通道，工程有望分担金沙洲大桥交通压力，疏解拥堵车流，同时作为连接广佛的又一过江通道，无疑对加快广佛联通，推进广佛全域同城化，加速两地生产要素流动具备极其重大意义。